近日，宝马集团宣布自2024年起，BMW和MINI品牌将采用由100%绿色能源生产的铸铝轮圈。这一举措尤其适用于轮毂铸造及其原材料铝的高耗能电解生产过程，预计由此每年可减少高达50万吨碳排放。

　　据估算，kaiyun登录入口登录官网宝马集团每年采购约1000万个轻合金轮圈，其中95%原材料是铸铝材质。生产这些轮毂所产生的碳排放约占宝马集团整个供应链碳排放的5%。而使用绿色能源将使其生产过程更加符合可持续发展理念，可减少超过50%的碳排放量。

　　到2023年，新一代MINICOUNTRYMAN将率先使用由70%再生铝材制成的轻合金轮毂。与传统制造工艺相比，生产过程中使用100% 绿色能源以及70%再利用材料，可减少高达80%碳排放。到2030年，宝马集团计划将供应链端碳排放较2019年降低20%。在铸铝轮毂生产过程中使用100%绿色能源，以及系统性地提高再生铝的使用比例。

　　此外，自2021年以来，宝马集团就从阿联酋采购使用太阳能电力生产的铝材，在宝马集团兰茨胡特（Landshut）工厂的轻金属铸造车间进行加工，用于制造车身和传动系统部件。从迪拜采购的43,000吨由绿色能源生产的铝材，可满足该轻金属铸造车间半年的生产需求。这一轻金属铸造车间，因创新和可持续的生产工艺赢得了众多奖项kaiyun登录入口登录官网，并因负责任、可持续地使用铝材得到了国际非盈利组织铝业管理倡议（ASI）的认证。

　　编辑总结：如今各大车企为了降低碳排放已经不光只是研发电动车型而已了，在生产制造过程中的碳排放也在想尽一切办法进行降低。如今宝马宣布使用更加清洁的能源来生产轮圈预计也还只是开始，今后应该还会对其他生产流程进行改革。

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