高级设计师罗伯特·格拉底解释说，这种简单的纯手工工艺轮毂几乎要花费一个工人约两个星期的时间来制造。“为了能让我们的产品又快又好，我们会首先制作一款6英寸的快速成型的版本，以便选择最好的抛光方式。”他还表示，“为了能够让轮毂的三维尺寸更加迅速的得到确定，我们会在一款车的制作过程之中，尽早的确定好正确的轮毂设计。”在最后的部分得到确定之后，设计者们会使用更加专业和先进的设计软件Bunkspeed来进一步的精确调制轮毂。Bunkspeed 甚至可以让设计者们使用鼠标就轻易的改变一辆车的特征。

　　传统上来说，轮毂总是在电脑上设计，并且使用全尺寸2D渲染，然后粘贴到轮胎上。在选用适当的渲染之后，全尺寸轮毂就算设计好了。如果这时候再要在这样的全尺寸轮毂上进行任何的改动，都会花费相当的时间以及金钱。因为渲染不可能很精确的表现出某些要素，也不可能模仿轮毂的真实反光效果。而这样常见的全尺寸设计往往又不可避免，所以万一有问题，会非常之麻烦。

　　“在以前，我们是不可能看见轮毂旋转的效果的，”外观设计师Xitij Mistry表示“但是我们先做出一个6英寸的版本之后，我们就可以得到更加直观以及良好的效果。”

　　华丽的20英寸轮毂代表着美式的设计风格，普拉特表示：“轮毂的设计趋势代表着一种心声，这种轮毂也不外乎如是，他体现的是一种价值性，存在感，这两者往往在美式风格的车辆上表露无疑。”

　　“轮毂的辐条从边缘向中心部分不断降低，看上去会更加深邃，同时也显得轮胎更加厚实。” 格拉底解释说。5×5辐的设计兼顾了豪华以及性能两个方面，一共10条轮辐分为5主5副，如果能够辅以各种颜色和抛光处理，就会相当有层次感。而5×5辐的设定能够让车主们更加个性化自己的车辆，kaiyun登录入口登录官网包括上面的改变颜色以及抛光处理，来让自己的爱车更加惊艳。这些轮毂经过上面的装饰之后可以看上去只有5根轮辐，更具运动感；又或者是10根轮辐，洋溢出高级轿车的优雅。

　　普拉特最后表示：“在林肯这个品牌上，我们考虑的仅仅是轮毂装在车上以后，在停车以及转动时候的外观表现。我们希望无论何时我们制造的轮毂都是最艳丽的kaiyun体育官方网站全站入口，这也是我们一直在实验室之中努力追求的目的。”