新能源电动汽车由于不采用发动机（内燃机）作为整车的动力源，其空调系统也无法利用发动机余热以达到取暖以及除霜的效果，因此新能源汽车空调系统相比于传统燃油车空调系统增加了PTC加热系统以及电动压缩机。

　　从制冷原理上说，新能源汽车空调系统和传统燃油汽车空调系统基本相同。差异主要表现在空调压缩机的驱动方式上，传统燃油车是通过发动机皮带轮带动压缩机进行驱动的，电动汽车的压缩机通过电控控制电机转动，通过曲轴带动压缩机工作。

　　纯电动汽车没有传统汽车的发动机，没有了热源，因此需要靠PTC加热器的热能来采暖。现在我们电动汽车上一般采用以下两种方式供暖，一种是左侧这种，通过加热防冻液进行供暖，另外一种就如右侧所示，是通过直接加热空气进行供暖的。

　　新能源汽车 概念：大鹏一朝同风起，扶摇直上九万里！   19日晚间安凯客车公告称，由于安凯客车股票自9月11日起连续五个交易日涨停。对此深交所向安凯客车方面发出关注函，确认安凯客车是否存在应披露而未披露的重大信息，公司基本面是否发生重大变化。     安凯客车爆炸式上涨是近期的缩影。自9月9日国家工信部副部长辛国斌透露“‘双积分’即将落地”、“国内燃油车禁售时间表”两个重磅利好消息以来。9月11日开盘，国内新能源汽车业得到提振，股价迎来全面上涨，部分股票出现涨停，股价一度涨至历史新高。kaiyun体育官方网站全站入口   锂电 概念：东边日出西边雨，道是无晴却有晴 毫无疑问，新能源汽车概念股已成为当下风口，而锂电版块形势却相对比较纠结。   虽然目

　　欧洲作为全球最大的新能源汽车市场，这块“大蛋糕”已经被各家车企盯上了。 进入九月，欧洲各国陆续公布了8月份的新能源汽车销量。在严重缺芯的背景下，各国销量依然保持着上升的趋势。但在这傲人的成绩背后，却很难觅得国产新能源汽车的踪迹。 即使是中国车企主攻的第一市场——挪威，也只有上汽名爵ZS这一款车型上榜。 图 来自汽车电子设计 这股进军欧洲市场的“出海浪潮”，国内车企们真的做好准备了吗？ 挪威，国产汽车的第一站 2019年9月，上汽名爵ZS纯电SUV率先在挪威上市； 2020年12年，300辆小鹏G3i出口挪威，成为继爱驰后另一家登录欧洲的造车新势力； 同年，上汽大通MAXUS EV30、比亚迪唐EV纷纷被

　　的“出海梦”：既美好，又残酷！ /

　　2017年上海车展落幕颇长一段时间了，本届上海车展创下的多项纪录都领跑世界五大国际A级车展下面就随汽车电子小编一起来了解一下相关内容吧。 一是展位面积，40万平米的室内外展台面积超过了法兰克福、底特律、巴黎、东京和日内瓦车展，在展出面积方面毫无争议地成为世界最大的A级车展。媒体日两天，如果记者平均每天走不到2万步以上，都不好意思说自己去过车展。 二是展车数量，本次车展共一次性展示了近120台世界首发车型和160台左右各类新能源汽车，也都创造了同类指标最高记录。 三是参观人数，2017上海车展为期十天，参展人数达到了110万左右，创了世界车展参观人数之最。 四是造车新势力，与其他几家国际车展相比，从来没有哪个世界级车展上突然涌现出

　　近日，财政部等四部委联合发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称“《通知》”）。《通知》提出，将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至 2022 年底，2020-2022 年补贴标准分别在上一年基础上退坡 10%、20%、30%。 以上补贴政策从 2020 年 4 月 23 日起实施，即日起至 2020 年 7 月 22 日为过渡期。 其中，2020 年补贴政策与以往最大的不同是，首次规定过渡期后售价 30 万元以上无法享受补贴。此外，《通知》还设置了年度补贴 200 万辆的数量上限，也将可享受补贴的车辆续航里程门槛从 250 公里提升至 300 公里。 对此，乘联会秘书长崔东树表示

　　据媒体报道，《车用动力电池回收利用拆解规范》将从今年12月1日起正式实施，这是由工信部提出的国内首个关于动力电池回收利用的国家标准，明确指出回收拆解企业应具有相关资质，进一步保证了动力电池安全、环保、高效的回收利用。明年2月1日起，《车用动力电池回收利用 余能检测》等三项动力电池新国标也将正式实施。随着较为完善的国标体系构建，动力电池回收和梯次利用的无序状态有望改变。   业内认为，国内动力电池将在2020年前后进入报废高峰，累计报废量达到12万-17万吨，而2016年实际拆解回收不足1万吨。由于动力电池中正极材料、电解质处理不当对环境污染巨大。同时，我国必须通过回收利用来缓解对钴等稀缺金属的严重对外依赖。因此，动力电池回收将成

　　比亚迪在公告中表示，公司推出27米长双铰接电动巴士。该电动巴士充一次电可以运行300公里，可运载250名乘客。在深圳首发的这款大巴将会出口至哥伦比亚试运营，随后将向全球出售。比亚迪已向全球客户交付逾5万辆纯电动巴士。 据比亚迪介绍，在新能源汽车行业快速发展及集团新产品周期的带动下，比亚迪集团新能源汽车销售实现高速增长。公开资料显示，截至目前，比亚迪已连续4年蝉联全球新能源汽车销量冠军，行业领先地位进一步巩固。 根据公告披露，2019年1-2月，比亚迪新能源汽车销量达43097辆，同比增长174.73%，市占率进一步攀升至约30%。 销量加持下，比亚迪对新能源汽车市场颇有信心。近期比亚迪方面表示，2019年汽车销量目标锁

　　我国的新能源汽车自2009年“十城千辆”起步至今，取得了突破性的增长。2016年我国共销售新能源汽车50.7万辆，连续两年产销量居世界第一。目前累计推广量已经超过了100万辆，占全球市场保有量的50%以上。今年1到10月，新能源汽车产销分别完成51.7万辆和49万辆，同比增长45.7%和45.9%。 “由于新能源汽车的发展速度超过主管部门的预期，造成补贴金额会超出预算，因此主管部门有加大退坡比例的想法。”11月10日，中国汽车工业协会常务副会长董扬撰文对电动汽车补贴政策可能调整做出建议，希望有关部门按照过去的承诺实施补贴额度的退坡。 此前有消息称，有关部门正在研究新的新能源汽车补贴政策，将原定2019年的补贴退坡（降幅20

　　关于汽车电控系统，它其实并不是新能源电动汽车专有的，燃油车同样具备，只不过新能源电动汽车的电控系统更加的复杂，也更强大。 汽车电控系统，就是汽车电子控制系统，是由模块控制的系统总称，它由硬件和软件构成，电控其实就是车辆所有电子控制系统的软件+硬件的总称，我们可以将整个电控系统理解为车辆的神经系统，这个系统可以控制车辆的运行能力，所以电控系统越强大，车辆的控制与行驶能力越出色。今天咱们就来聊聊新能源汽车的整车控制系统。 整车控制系统由加速踏板位置传感器，制动踏板位置传感器，电子换挡器等输入信号传感器，整车(VCU)，电机(MCU)，电池管理系统(BMS)等控制模块和驱动电机，动力电池等执行元件组成。 应用图

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　　主电路是给异步电动机提供调压调频电源的电力变换部分，变频器的主电路大体上可分为两类：电压型是将电压源的直流变换为交流的变频器，直流 ...

　　1:使用CPU315F和ET 200S时应如何避免出现“通讯故障”消息？使用CPU S7 315F， ET 200S以及故障安全DI DO模块，那么您将调用OB35 的 ...

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