维修与保养是汽车永久的合作伙伴，也是消费者最关注的一部分，如果车子按时保养，保持良好的驾驶习惯，平时把你扔在路上的机会就少之又少，就算卖掉也能多收入几个钱。

　　说到汽车保养，可能很多车主都有千言万语道不清说不明，通常买车的时候4S店都会美名其曰免费送你一次首保，而很多车主首保过后，就不在去4S店进行保养了，这是为什么呢？甚至去过几次的都十分痛恨4S店。

　　我买车的时候，卖家说第一次保修机油和滤清器更换是免费的。记得当时很迷信原厂机油，另外，说明书上特别注明，原厂机油是经过特殊配制的，并且发动机配有机油节温器，可以大大延长机油的使用寿命。

　　只需每6000公里或一年更换一次。第一年开公交车，所以跑的不多，大多停在停车场，到了4S后一年才开了4000多公里，当年轻的机修工松开油底壳的螺丝时，机油是黑色的，几乎开始流下来了，他说第一次排出的机油很浓很黑，应该用专用机油。

　　按小时计费不合理。如果遇到一些不靠谱的4S店，维修时肯定有“陷阱”，记得有一次车辆出现一些小问题，停车1-2小时后刹车持续发出异响很长时间。行车电脑经常不识别U盘（我确认不是U盘的问题），还有其他的问题，我在维修前跟技术人员说了。

　　最后在账单清单中，我看到人工费是500多。在日常维护中，我看到人工费只有300多。当时我问怎么回事，得到的答复是：问题很多，需要一一核对，工时超标，维修测量标准。后来涉猎多了，自然就不再踩“陷阱”了。车辆售出3年保修期后，可以选择维修。

　　限制。以东风标致为例。原厂只供应长城和道达尔两个品牌的机油。客户只有这两个选择。如果您想选择美孚或嘉实多，抱歉，它们不可用。而且价格也比较贵，4S店一桶长城机油的价格，在汽配店就可以买到全合成的美孚或者嘉实多。因此，顾客也不会选择去4S店进行维修。

　　小问题可以到最近的维修店解决。很多4S店都在城外，很多顾客出了小问题就不愿意去4S店，再加上堵车，麻烦又费力，比如灯泡可以到现场更换。就近维修店，快捷方便（假设是更换原装灯泡，不良品很容易烧坏插头，甚至着火）。

　　如果去4S店，开车来回要四十到五十分钟，进店后还要经过繁琐的登记流程Kaiyun官方网站登录入口，有时还要排队，有过这样经历的朋友一定知道什么是斗争。

　　一般情况下，小保养就是换机油机滤，大保养需要换火花塞，kaiyun登录入口登录官网刹车油，变速箱油。这些保养项目跟着保养手册走就行。若是技师忽悠做什么轮胎保养，刹车保养，空调清洗，节气门清洗，油路清洗等等，记得果断拒绝。只要是保养手册之外的东西，能不做就不要做。