汽车燃油税即将实施，当前油价又居高不下，随着车价慢慢走低，养护费用却渐渐走高，、燃油价格、停车费用等使用成本随着汽车保有量的增加而增加，养车成了众多车主和潜在消费者关心的头等大事，出于用车成本的精打细算，购买养护费用相对实惠的车不失为明智之举。今天kaiyun体育官方网站全站入口，我们选出中级车紧凑型车、经济型车中的热门车型，对其常用保养件费用作一个横向对比，让各位车主看看究竟谁的车保养成本更加实惠。

　　在中级车中，kaiyun登录入口登录官网致胜迈腾凯美瑞新雅阁是多数消费者购车时比较犹豫的车型。从保养周期来看，致胜的保养周期最长，每1万公里保养一次，保修期限内，致胜车主可享受四次免费更换机油滤清器的服务，因此保养花费会相对减少。迈腾的保养周期紧随其后，每7500公里保养一次，凯美瑞和新雅阁保养周期跟大部分日系车一样，都是5000公里保养一次，比较频繁。

　　从零部件的价格来看，发现迈腾的费用从常规保养项目来看，每一项都比其他车型高一大截，但是从其搭配的低油耗和低排放TSI发动机，加上7500公里的长保养周期来看，大众迈腾还是值得斟酌的。

　　在中级车型中，我们选取3、骐达凯越福克斯这4款车型的零部件费用进行对比，从保养周期来看，所有车型都是每5000公里保养一次，日产骐达的养护费用不算最便宜，但还是凭借着仅为8L的实际油耗大大降低了养护成本，成为4款车中养护费用最经济的一款。凯越零部件费用在4款车型中是最底的，但油耗比较高。可能由于销量不佳的原因，在保养周期一样的情况下，我们发现3的保养费用竟然比其他车型高出了近300元，3的空气滤清和汽油滤清的价格都不是太贵，但是刹车油的价格就大大地高出其他车型一大截，但是由于在油耗方面控制得当，使得养护成本在车主可以接受范围内。

　　日系小型车占据了国内经济型车市场的大半壁江山，但来自法国的标致206以1.5万公里的保养周期在日系车中表现得十分耀眼，虽然零部件价格有点贵，但是保养周期比较长，日系车作第三次保养的时候206才作一次，掐指一算还是比较实惠的，不过206的油耗比较多，206的车主朋友要仔细权衡。在以上的零部件价格对比中我们不难发现，新威驰的价格比其他3部车的价格贵上大一截，但是如果能在油耗方面控制得当，也能相应地降低了其养护成本。