除电源行业之外，机动车行业的迅猛发展也对铅需求起到了重要的作用，直接推动了铅下游需求的增长。我国铅Z主要的需求来源于铅酸电池，占到需求总量的80%。

　　除电源行业之外，机动车行业的迅猛发展也对铅需求起到了重要的作用，直接推动了铅下游需求的增长。我国铅zui主要的需求来源于铅酸电池，占到需求总量的80%。而汽车、电动车、摩托车等电池使用量又占到了铅酸蓄电池使用总量的70%以上。2011年中国汽车产量为1900万辆，已跃升为世界*大汽车产国。电动自行车的产量也从年产几十万到年产2000多万。我国汽车、电动车行业两年来的爆发式增长也直接带动了铅酸蓄电池行业的快速扩张，铅酸蓄电池企业由2009年的55家迅速扩张至2011年的2000多家。

　　然而过快的增长也给行业带来了众多隐患，2011年各地频频出现污染以及血铅中毒事件。有色金属行业的排污问题也逐渐被政府部门提上监管日程。2011年环保部门针对铅酸蓄电池行业整顿提出了《铅酸蓄电池行业准入条件》，计划将现有2000家铅酸蓄电池企业整合到300家。

　　3月5日，*经济委员会副主任、*原部长李毅在记者采访中支出，2012年放缓了GDP的增长步伐，首先要调控的是高污染以及高耗能的“两高企业，推动节能减排落到实处，促使中国经济增长方式转变。同时还指出新能源汽车的发展首先要解决的就是技术路线问题，而不能仅仅依靠政策推动。此外，3月5日提交的财政预算报告中也将资源税环保税列为税制改革的重点目标。这对有色金属无疑会造成很大的利空影响。

　　然而从行业长远发展的角度来看，这也并非是利空。准入门槛的限制将会使得行业加速促进产业机构升级，优化和提升生产工艺，加大技术改造，降低污染排放。这会使得铅蓄电池行业无序、会乱的局面得到改观。尽管企业数量会因此而有所减少，然而经过整顿会使得生产更加集中，工艺的改进也会使得生产效率得到提高。尽管生产过程会存在污染，然而下游需求方面并不存在污染现象，同时庞大的需求市场还在不断扩大，这势必会加速产业结构升级以及产量的增加。随着技术的不断成熟，铅酸电池将会在机动车领域占据更为广阔的空间。

　　短期需求的下降或将对铅价造成不利的影响，然而从*来看，随着行业的不断完善，以及下游需求的恢复，也将会铅价提供一定的支撑。

　　据了解，该项目分三期，一期项目为20MW非晶硅光伏电站，拟在立项取得自治区*“路条和电力公司并网协议后10个月内运营。二期项目是30MW光伏产业群，拟在完成一期光伏电站项目后12个月内投产，三期和四期项目是39MW组合型光伏电站，拟在完成一期光伏电站后20个月内运营。

　　3月16日，笔者从和静县与成都旭双太阳能科技有限公司签约仪式上获悉，该公司拟在和静投资建设太阳能光伏电站，注册资金为1亿元，投资金额达15亿元。

　　据了解，该项目分三期，一期项目为20MW非晶硅光伏电站，拟在立项取得自治区*“路条和电力公司并网协议后10个月内运营。二期项目是30MW光伏产业群，拟在完成一期光伏电站项目后12个月内投产kaiyun登录入口登录官网，三期和四期项目是39MW组合型光伏电站，拟在完成一期光伏电站后20个月内运营。kaiyun登录入口登录官网

　　项目建设地设在和静工业园区。该项目一期光伏电站建设规划用地为1420亩(工业园区外)，二期建设260亩规划用地用于光伏电站项目相关设备的生产加工制造(工业园区内)。

　　据悉，东旭集团?成都旭双太阳能科技有限公司是由东旭集团、成都工业投资集团有限公司、成都西航港建设投资有限公司和北京泰轶斯太阳能科技有限公司共同投资建立的以研发、制造、销售非晶硅薄膜太阳能电池及组件和提供相关技术服务为主的*公司。该公司在和静县落户投产，将为和静县高科技清洁能源开发利用增添浓墨重彩的一笔。

　　和静县委汪江华说：“科技含量高、资本密度高、投入产出高、投产速度快的大项目、好项目，已成为我们和静县工业园区招商引资的主攻方向，抓好招商引资，要在强化招大项目、招好项目上下功夫，要在强化节约利用资源上下功夫，切实提升土地的产出率。另外，全县各单位、各部门要密切配合、通力协作，合心合力破解制约企业发展的矛盾困难，为企业发展开通“绿色通道。

　　目前电动车电池品种不少。除了使用量zui大的铅酸蓄电池以外，还有镍氢电池、镍镉电池、锂离子电池、聚合物锂电池、锌空电池、燃料电池等等。

　　1、铅酸蓄电池：铅酸蓄电池为数量zui多。铅酸蓄电池的，也zui常用，中国是*铅酸蓄电池zui大的生产国。其含污染的成分比较少，可回收性好。缺点是比容小。也就是说，在同样的容量下，电池重量和体积都大。目前的铅酸蓄电池基本上是由浮充类型的电池发展而来的。浮充电池不适应快速充电和大电流放电，虽然技术人员的花费了大量的心血进行了卓有成效的改进，可以进入实用了，但是其寿命还是非常不理想的。

　　2、镍氢电池：镍氢电池的比容比铅酸蓄电池好很多，单体电池的寿命也比较好，其大电流充放电特性也比铅酸蓄电池好。但是镍氢电池串连电池组的管理问题比较多，一旦发生过充电以后，就会形成单体电池隔板熔化的问题，导致整组电池迅速失效。所以，国产的镍氢电池的关键技术问题还是充电器和电池管理系统的问题，而这个问题还没有引起各个电池制造商和车厂足够的重视。所以，镍氢电池的发展收到很大的制约。

　　3、镍镉电池：镍镉电池的大电流特性比镍氢电池好，其抗过充电特性也比镍氢电池好，中国又是世界上镍镉电池的生产大国。一些人提出镉污染的问题，中国现在还在大量的向欧洲出口镍镉电池及其应用产品，欧洲到2006年才开始限制。据*播放的消息，神州五号还是采用镍镉电池的。这是其相对比较高的可靠性的优点使该品种电池还在应用与宇航设备上。这样看，电动自行车方面过早的使镍镉电池退出应用是否有一些过激?而镍镉电池的成本和充电器的成本都明显低于镍氢电池，只要回收处理好了，还是应该保留这个电池品种的。

　　主营产品：德国阳光蓄电池，美国GNB蓄电池，汤浅蓄电池，松下蓄电池，非凡蓄电池，西恩迪蓄电池，