2020年上半年，国内电动用车电池的市场占有率，宁德时代占据了43.6%的市场份额。电动专用车电池市场，也就是我们所说的电动出租车市场，宁德时代更是占到了54.6%。品牌下80%以上车型用到宁德时代电池的车企有上海汽车、一汽大众、华晨宝马、北京现代、上汽通用和北京奔驰。宁德时代CTC的电池技术Kaiyun官方网站登录入口，即将电池集成至地盘，形成一套通用化、模块化的综合解决方案。通过智能化动力域的控制，优化整辆车的动力分配，进而降低能耗，达到动力组成的最优状态。

　　比亚迪是国内比较早期进入新能源汽车市场的品牌，目前在售车型其三电系统都是比亚迪自主研发的，电池方面比亚迪当家技术为磷酸铁锂的刀片电池。刀片电池采用叠片工艺，相应地，叠片工艺空间利用率高，能量密度高，但成本也高；刀片电池面内的导热系数大，传热效率高，面积也大，容易热扩散。积聚的热量能够快速扩散到原厂，热失控的可能性降低。但把面内面积做大也有问题，那就是制作成本上升，电池的一致性降低；关于磷酸锂电池和三元锂电池，前者稳定但能量密度低。

　　松下是大家耳熟能详的品牌，2011年，松下与特斯拉展开合作。2013年10月31号，双方又签署了为期四年的锂离子电池供应合同。松下将在2017年前向特斯拉供应20亿节锂电池，价值高达70亿美元。2014年9月，特斯拉创办人Elon Musk对来自世界各地的媒体说 ：“特斯拉的心脏就在日本。”特斯拉2014年宣布，要在内华达州盖设总投资额高达50亿美元的“超级电池工厂”，kaiyun登录入口登录官网松下就是唯一的合作伙伴。

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